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創(chuàng )新驅動(dòng)

技術(shù)實(shí)力
試驗試制能力
數字化轉型
博士后工作站
技術(shù)榮譽(yù)

技術(shù)實(shí)力

智能駕駛技術(shù)能力

具備智能駕駛系統軟/硬件架構設計能力、決策規劃和控制系統軟件設計開(kāi)發(fā)與集成、整車(chē)及線(xiàn)控底盤(pán)集成、智能駕駛仿真和整車(chē)實(shí)車(chē)測試驗證等開(kāi)發(fā)能力,擁有自主的智能駕駛域控制器軟/硬件技術(shù)平臺,可提供限定區域和特定場(chǎng)景下的無(wú)人作業(yè)、物流配送、休閑觀(guān)光和短途接駁等L3-L4級智能駕駛車(chē)輛整體解決方案,并滿(mǎn)足其產(chǎn)品化開(kāi)發(fā)配套需求。

智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)能力

具備企業(yè)級車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺自主技術(shù)升級和運維能力,具備車(chē)輛數據上報、遠程管理、軟件在線(xiàn)升級、多業(yè)務(wù)平臺和應用端智能交互與技術(shù)服務(wù)能力。具有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)5G+V2X集成應用、遠程監控、云平臺和大數據分析應用能力,實(shí)現“端+管+云+平臺”的安全和高效連接應用需求。

產(chǎn)品設計研發(fā)能力

造型設計

建立了完整的造型開(kāi)發(fā)體系,具備草圖設計、效果圖設計、CAS面數據設計、A面數據設計等能力,同時(shí)可開(kāi)展油泥模型加工、掃描、逆向反求等工作

總布置

具備整車(chē)集成及總布置設計開(kāi)發(fā)能力,可根據市場(chǎng)目標和項目要求轉化成工程設計開(kāi)發(fā)目標,進(jìn)行整車(chē)總布置硬點(diǎn)設定、整車(chē)架構尺寸設定及人機工程校核

底盤(pán)集成

具備懸架、轉向、輪胎、傳動(dòng)、制動(dòng)系統設計能力,具備底盤(pán)懸架性能、整車(chē)操穩性能仿真分析能力和運動(dòng)分析能力,具備ABS/ESC聯(lián)合標定能力,具備完整的整車(chē)底盤(pán)體系開(kāi)發(fā)能力

車(chē)身集成

采用承載式車(chē)身,前艙具備前撞吸能功能,乘員艙具有可靠的結構強度,滿(mǎn)足國標規定的乘員保護和安全性要求。

完整的CAE仿真分析體系

擁有Hyperworks、Abaqus、FEMFAT、LSDYNA、FLUNET等正版CAE仿真軟件及高性能計算設備,具備整車(chē)結構強度耐久分析、NVH分析、碰撞安全分析、流體CFD分析等性能仿真及優(yōu)化能力

試驗試制能力

試驗能力
試制能力

技術(shù)中心實(shí)驗室建成了擁有整車(chē)性能及耐久試驗室、動(dòng)力電池試驗室、電機試驗室、三電聯(lián)調試驗室、電性能試驗室、底盤(pán)試驗室、車(chē)身試驗室等7個(gè)專(zhuān)業(yè)試驗室,擁有整車(chē)及零部件專(zhuān)業(yè)研發(fā)儀器設備148臺(套)。

實(shí)驗室能夠獨立開(kāi)展整車(chē)及電池系統、機電耦合驅動(dòng)系統、整車(chē)電控系統等整車(chē)及新能源車(chē)關(guān)鍵零部件總成仿真、匹配和試驗測試等工作,可滿(mǎn)足常規車(chē)輛及新能源車(chē)的整車(chē)動(dòng)力性、制動(dòng)、經(jīng)濟性、NVH、道路耐久、臺架耐久等測試以及摩托車(chē)試驗測試。9大類(lèi)關(guān)鍵零部件共461項試驗可獨立開(kāi)展,已獲得SGMW的試驗能力認可證書(shū)以及吉利、長(cháng)城、廣汽、北汽福田、東風(fēng)小康、力帆等客戶(hù)相應供貨產(chǎn)品的試驗能力認可。實(shí)驗室于2020年11月獲得國家實(shí)驗室認可。

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技術(shù)中心整車(chē)試制車(chē)間設立造型加工區、白車(chē)身焊接區、整車(chē)裝配區、樣件試制區、機械加工區等5個(gè)區域。整車(chē)試制車(chē)間目前擁有多功能油泥切削機、三維激光掃描儀、3D打印機、整車(chē)檢測線(xiàn)、五軸臥式加工中心、橋式三坐標等多種高精尖加工、焊接及檢測設備在內40多種100多臺試制設備。整車(chē)試制車(chē)間目前已具有油泥模型制作、車(chē)身及底盤(pán)樣件快速成型、工裝設計與制造、白車(chē)身焊接、整車(chē)裝配及調試、三坐標檢測等試制能力,可滿(mǎn)足整車(chē)及零部件試制需求。

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數字化轉型

廣西汽車(chē)集團圍繞產(chǎn)業(yè)數字化和數字產(chǎn)業(yè)化,積極推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、區塊鏈、大數據、人工智能等新一代信息技術(shù)的創(chuàng )新實(shí)踐。

著(zhù)力于打造汽車(chē)行業(yè)九朵應用云,構建行業(yè)資源共享新經(jīng)濟,通過(guò)聯(lián)網(wǎng)化、數智化、少人化、移動(dòng)化為產(chǎn)業(yè)鏈數智賦能;同時(shí)大力發(fā)展汽車(chē)數據交易服務(wù),重塑汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,打造汽車(chē)數字交易生態(tài)。

車(chē)合數據中臺助力數字化轉型方案
車(chē)合智能系統中間件解決方案
智慧門(mén)崗解決方案
車(chē)合新一代制造運營(yíng)管理平臺
車(chē)合智能系統中間件解決方案
汽車(chē)區塊鏈應用
車(chē)合業(yè)財一體化管理解決方案
智慧黨建解決方案
云原生能源管理系統
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構建數據價(jià)值化管理體系

引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng )新示范作用

賦能產(chǎn)業(yè)鏈,聚焦提升行業(yè)轉型價(jià)值水平。

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“數字孿生系統”

在線(xiàn)實(shí)現企業(yè)工廠(chǎng)物理仿真應用

集團大力推廣“數字孿生系統”,加碼工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),用“數”賦“智”,在線(xiàn)實(shí)現企業(yè)工廠(chǎng)物理仿真應用,提高生產(chǎn)和管理效率。

該項目已列入工信部國家級的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新項目。

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建設國家級車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X應用先導區

推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)新四化轉型

打通車(chē)聯(lián)網(wǎng)數據互信互通,實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用生態(tài)數字化的增值應用與服務(wù)

博士后工作站

廣西汽車(chē)集團有限公司博士后科研工作站于2018年10月經(jīng)國家人力資源和社會(huì )保障部、全國博士后管理委員會(huì )批準設立,目前擁有在站博士后6人,工作站依托集團關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)開(kāi)展博士后科研工作,將打造成為引進(jìn)和培養汽車(chē)行業(yè)高層次創(chuàng )新型優(yōu)秀人才的重要平臺,聯(lián)合清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、中國地質(zhì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、廣西大學(xué)等國內知名高校導師和博士后科研流動(dòng)站,重點(diǎn)在新能源汽車(chē)、智能駕駛、車(chē)網(wǎng)聯(lián)、混合動(dòng)力、線(xiàn)控底盤(pán)、電控系統、電驅系統、輕量化等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展博士后科研工作。

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技術(shù)榮譽(yù)

廣西汽車(chē)集團有限公司是國家技術(shù)創(chuàng )新示范企業(yè),具備堅實(shí)的科技創(chuàng )新基礎,其科技機構設計中心是自治區級企業(yè)技術(shù)中心、廣西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院、千億元產(chǎn)業(yè)廣西汽車(chē)零部件研發(fā)中心、廣西專(zhuān)用車(chē)工程技術(shù)研究中心、廣西工業(yè)設計中心、廣西產(chǎn)研新能源商用車(chē)研究院。榮獲國家科技進(jìn)步一等獎在內的省部級以上科學(xué)技術(shù)獎12項。

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擁有國內外專(zhuān)利438件
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承擔國家“863”重大專(zhuān)項課題
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自治區級技術(shù)中心
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廣西專(zhuān)用車(chē)工程技術(shù)研究中心
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千億元產(chǎn)業(yè)廣西汽車(chē)零部件研發(fā)中心
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國家技術(shù)創(chuàng )新示范企業(yè)